Проблем с централното заключване

[ecotronic]

Добре господин китаец съгласен съм със всичко което пишете

Ето картинката от моя E-learn:


някъде да виждаш M40, както е на другата схема???

Изобщо можеш ли да видиш разликата???

[Bobo]

Ето картинката от моя E-learn:
някъде да виждаш M40, както е на другата схема???

Така е бе аз съм заблуден и не разбирам става ли

[ecotronic]

[ecotronic]

Така е бе аз съм заблуден и не разбирам става ли

Това, че си заблуден, аз не съм го казал. За времето откакто съм в този форум, съм разбрал това, че си разбираш от занаята.

Аз обаче, в хода на моята 30 годишна практика съм разбрал един златен принцип:

"Когато фактите говорят, и Боговете мълчат."

[Bobo]

Това, че си заблуден, аз не съм го казал. За времето откакто съм в този форум, съм разбрал това, че си разбираш от занаята.

Аз обаче, в хода на моята 30 годишна практика съм разбрал един златен принцип:

"Когато фактите говорят, и Боговете мълчат."

Фактите са че не съм срещал E-learn в който да има грешка относно централното на 166, а съм ползвал поне 3 версии Фактите за теб са че не си го намерил за мен са че винаги го намирам Така че споко опитах да те насоча че търсиш на грешното място но явно си имаш твърди принципи от 30 години Със здраве и не ми се връзвай

[didod]

Аз също съм за кутийката в краката - М80 ли или там както се води. На колегата ми беше точно същото - отключва винаги, заключва когато е на кеф.

[ecotronic]

Фактите са че не съм срещал E-learn в който да има грешка относно централното на 166, а съм ползвал поне 3 версии Фактите за теб са че не си го намерил за мен са че винаги го намирам Така че споко опитах да те насоча че търсиш на грешното място но явно си имаш твърди принципи от 30 години Със здраве и не ми се връзвай

Ни най малко не се впрягам. Напротив, този лек спор беше полезен за мен, защото вече окончателно се убедих в това, че съм попаднал на някаква кекава версия на този софтуер. Ако не вярваш на думите ми, мога да ти го пратя, за да се увериш сам в това.
Както и да е. В спора се ражда истината.

Бъди жив и здрав!

[trop4i]

Когато разбера от къде е проблема ще пиша.

[ecotronic]

Когато разбера от къде е проблема ще пиша.

Колега, информацията по въпроса е противоречива.
Накратко:
Според едната документация модулът за централното заключване се нарича M40 и се намира в багажника.
Според E-Learn (който аз ползвам) въпросният модул се нарича M80 и се намира зад ICS-a.

Кой от двата варианта е реалният, не мога да ти кажа, преди да го проверя (това ще стане утре).

PS: Твърде вероятно е документацията, в която е описан като M40 да касае фейслифта на 166.

[Bobo]

Колега, информацията по въпроса е противоречива.
Накратко:
Според едната документация модулът за централното заключване се нарича M40 и се намира в багажника.
Според E-Learn (който аз ползвам) въпросният модул се нарича M80 и се намира зад ICS-a.

Кой от двата варианта е реалният, не мога да ти кажа, преди да го проверя (това ще стане утре).

PS: Твърде вероятно е документацията, в която е описан като M40 да касае фейслифта на 166.

Освен вероятностите които спомена отчете ли вариянта че има 166 с фабрични аларми ?

[ecotronic]

Освен вероятностите които спомена отчете ли вариянта че има 166 с фабрични аларми ?

Да, това си го помислих, но предполагам, че в зависимост от това дали има или не фабрична аларма, мястото и вида на модула за централното не би трябвало да се променя. Поне аз така бих го измислил ако бях конструктор. Но всичко е възможно. Утре ще разбера кое е вярно.

[ecotronic]

Проверих реално как стоят нещата. И така:

1 - Това което съм писал по темата в пост №6 отговаря на реалността.

2 - Въпросният модул (M 80) се намира зад ICS - а и до него се стига откъм пасажерската страна:

Става въпрос за жълтата пластмасова кутийка с двата конектора (сивия и червения):

Демонтиран М 80 изглежда така:

Вътре се виждат двете релета, които обръщат поляритета на моторите на бравите:

В зависимост от това дали се отключват или заключват вратите, е задействано едното от двете релета.

Ако при подаване на команда за заключване, съответното реле сработва но вратите не се заключват,трябва да се провери за студени спойки на релетата или за окислени контакти.
Ако при команда за заключване релето изобщо не сработва, е възможно за има прекъсване в оперативната му верига (намотката).
Ако и това не е - тогава търсим причина във външните условия, които трябва да са налични, за да се задейства въпросното реле. Като неизправност в тройниците (девиаторите) на предните врати.

[trop4i]

Реших проблема, извадих жълтата кутийка тази, която е показал колегата на снимките в горния си пост. В единият край, където беше мокро изглежда от антифриза, едната спойка беше се окислила и разрушила и част от пистата прекъсната. С поялника успях да възстановя връзката. Сложих модула на мястото му и централното си проработи без проблем. Сега мисля да сложа някакво парче найлон върху тези релета, поне като капе да не е върху тях, а да се стича отстрани. Добре, че е форума, където има хора готови да помогнат. Благодаря на всички за помощта.

[ecotronic]

Реших проблема, извадих жълтата кутийка тази, която е показал колегата на снимките в горния си пост. В единият край, където беше мокро изглежда от антифриза, едната спойка беше се окислила и разрушила и част от пистата прекъсната. С поялника успях да възстановя връзката. Сложих модула на мястото му и централното си проработи без проблем. Сега мисля да сложа някакво парче найлон върху тези релета, поне като капе да не е върху тях, а да се стича отстрани. Добре, че е форума, където има хора готови да помогнат. Благодаря на всички за помощта.

Радвам се затова, че си решил проблема. Това с капенето на течност ( може и да е кондензирала по тръбите вода) в този участък си е конструктивен недостатък, дискутиран и в други теми. При мен имаше прекъснати пътечки в зелената, кутийка (на снимката се вижда между жълтата и ICS-а) и поради това не ми работеха индикаторите за мигачите на таблото. След като ги оправих, уплътних кутийката със силикон. Така, че идеята ти да сложиш нещо, което да предпазва и трите модула е много добра. Ще избегне бъдещи главоболия.

[endeavour]

Реших проблема, извадих жълтата кутийка тази, която е показал колегата на снимките в горния си пост. В единият край, където беше мокро изглежда от антифриза, едната спойка беше се окислила и разрушила и част от пистата прекъсната. С поялника успях да възстановя връзката. Сложих модула на мястото му и централното си проработи без проблем. Сега мисля да сложа някакво парче найлон върху тези релета, поне като капе да не е върху тях, а да се стича отстрани. Добре, че е форума, където има хора готови да помогнат. Благодаря на всички за помощта.

Поздравления за успешния ремонт! И не е зле да се ослушваш за протекъл радиатор на парното .Говоря от личен опит.Щото там май няма от какво друго да е мокро.Ама аз се убедих чак когато ми подгизна мокета под краката